El Ministeri de Foment va començar a adjudicar en el 2004 el tram d’obres de la carretera N-340 entre Vila-seca i L’Hospitalet de l’Infant per a convertir-la en autovia, Aquest tram és un immens punt negre de la xarxa viària catalana. Entre 2005 i 2007 ha registrat 189 accidents i s’ha cobrat 13 víctimes mortals,. És sens dubte un dels més perillosos de les carreteres de Tarragona, que, malgrat dècades de reivindicacions, veurà per fi aquest 2008 completada la seva transformació en autovia.
Son els 30 quilòmetres que separen la fi de l’autovia actual a la població de Vila-seca fins L’Hospitalet de l’Infant un objecte de reivindicació fins que en 2001 els alcaldes implicats van acordar el traçat definitiu. Set anys més tard encara no està obert cap tram, encara que Foment preveu estrenar al maig 14 quilòmetres entre Vila-seca i Mont-roig del Camp. El següent tram fins a Hospitalet de l’Infant esperarà fins al primer trimestre de 2009.
Un problema sens ve a sobre ben aviat cas apart és el nostre municipi. Amb l’obertura d’aquest tram, el transit arribarà per una autovia de dos carrils per banda i al arribar a l’alçada de les Pobles, al nostre municipi els conductors es trobaran immersos en una mena d’embut d’un sol carril amb l’obligació de tenir que tornar fins la N340 per la carretera comarcal. Desprès, cal tenir en compte el maldecap que representarà el fet de tenir que passar el nucli de Miami Platja, amb el moviment estiuenc que proporcionen els cinc càmpings, les urbanitzacions i tot el nucli central de Miami Platja, amb els semàfors (3x4 quilometres). Davant aquesta situació, en Fran Morancho exigeix la gratuïtat de l'AP-7 fins a L’Hospitalet de l’Infant, com ja es va fent entre Torredembarra i Salou, i Així millorar la seguretat municipi. A hores d’ara no hi ha dates encara pel inici d’obres fins el límit amb Castelló. Aquesta serà l’anomenada autovia del Mediterrani i està en fase d’estudi informatiu.
Aquest es el post numero:274 ...La pitjor derrota d'una persona és quan perd el seu entusiasme





